Laderguiden

Charge Amps Aura til BMW iX2 eDrive20 (fra 2026)

Batteri
65,2 kWh
Bil maks AC
22 kW
Lader maks
22 kW

TN-nett

Vanlig i nyere boliger

400V · 3-fase

22kW

10–100 % på ca. 2 t 56 min

BMW iX2 eDrive20 (fra 2026)22 kW
Charge Amps Aura22 kW

Bil og lader matcher hverandre perfekt

IT-nett

Vanlig i eldre boliger i Norge

230V · 1-fase

7,4kW

10–100 % på ca. 8 t 43 min

BMW iX2 eDrive20 (fra 2026)7,4 kW
Charge Amps Aura7,4 kW

Flaskehals: Verken bilen eller laderen støtter 3-fase på IT-nett

Hvorfor bare 1-fase på IT-nett?

Verken BMW iX2 eDrive20 (fra 2026) eller Charge Amps Aura støtter 3-fase på IT-nett. For å lade med 3 faser på et 230V IT-nett må både bilen og laderen støtte IT 3-fase. Hvis én av dem ikke gjør det, faller ladingen tilbake til 1-fase – og da er maks ca. 7,4 kW. Les mer om lading på IT-nett

Vår vurdering

Gir bilen maks hjemmeladefart på begge nett

På TN-nett utnytter bilen og laderen hverandre fullt ut med 22 kW. På IT-nett er det bilen som begrenser til 1-fase og 7,4 kW, så en annen lader ville ikke gått raskere. En natt på IT-nett (8 timer) gir ca. 270 km rekkevidde – langt mer enn en gjennomsnittlig dag med kjøring (ca. 33 km). Av 11 ladere som gir nøyaktig samme fart for BMW iX2 eDrive20 (fra 2026), er Charge Amps Aura den dyreste (fra 26 244 kr). Vil du spare penger, gir Zaptec Go samme fart for BMW iX2 eDrive20 (fra 2026) og koster ca. 20 049 kr mindre.

Lading i hverdagen

Hva Charge Amps Aura betyr for BMW iX2 eDrive20 (fra 2026) i praksis, med 65,2 kWh brukbart batteri.

TN-nett · 22 kWIT-nett · 7,4 kW
20–80 %1 t 57 min5 t 49 min
Rekkevidde per time ladingca. 100 kmca. 34 km
Etter en natt (8 timer)Fullt batterica. 270 km

Strømkostnad, 10–100 %

ca. 81 kr

Strømkostnad, 20–80 %

ca. 54 kr

Beregnet med 1,25 kr/kWh inkludert nettleie og avgifter, ca. 10 % ladetap og et helårssnitt på 20 kWh/100 km. Faktisk forbruk varierer med bil, fart og temperatur.

Dette må elektrikeren installere

Minste kurs som gir full fart for BMW iX2 eDrive20 (fra 2026) med Charge Amps Aura. Elektrikeren sjekker også at hovedsikringen tåler lasten, og setter opp laststyring ved behov.

TN-nett · 3-fase 400V

32 A kurs

  • 3-polet + N automatsikring, ca. 32 A per fase ved 22 kW
  • Kabel med 5 ledere (L1, L2, L3, N, PE)

IT-nett · 1-fase 230V

32 A kurs

  • 2-polet automatsikring, ca. 32 A per fase ved 7,4 kW
  • Kabel med 3 ledere (L1, L2, PE)
  • Jordfeilbryter: Charge Amps Aura har innebygd 6 mA DC-lekkasjevern, så en vanlig jordfeilbryter type A holder.
  • Ladekabel: Charge Amps Aura har Type 2-uttak uten fast kabel. Kjøp en Type 2-kabel for minst 32 A, 3-fase, så får BMW iX2 eDrive20 (fra 2026) full fart.

Charge Amps Aura til BMW iX2 eDrive20 (fra 2026)

BMW iX2 eDrive20 (fra 2026) bruker hele kapasiteten til Charge Amps Aura på TN-nett. Laderen er laget for borettslag og sameier, med styring av flere ladepunkter på samme anlegg.

Pris
fra 26 244 kr (sjekket 23.9.2026)
Kabel
Type 2-uttak, egen kabel
Maks effekt TN-nett
22 kW (3-fase)
IT-nett
Bare 1-fase, maks 7,4 kW
Maks strøm
32 A
DC-lekkasjevern
Innebygd (6 mA)
Borettslag / delt parkering
Laget for det
BMW iX2 eDrive20 (fra 2026)
BMW iX2 eDrive20 (fra 2026)Se alle ladespesifikasjoner og de beste laderne til bilen
Charge Amps Aura
Charge Amps Aurafra 26 244 kr · spesifikasjoner og datablad

Beste ladere til BMW iX2 eDrive20 (fra 2026)

Rangert på faktisk ladefart først, deretter pris.

IT-nett · 230V · Vanlig i eldre boliger

  1. 1
    Zaptec Go
    Zaptec Gofra 6 195 kr

    7,4kW1-fase

    10–100 % på ca. 8 t 43 min

    Se ladefart
  2. 2
    Easee Charge Up
    Easee Charge Upfra 6 653 kr

    7,4kW1-fase

    10–100 % på ca. 8 t 43 min

    Se ladefart
  3. 3
    Wallbox Pulsar Max
    Wallbox Pulsar Maxfra 7 199 kr

    7,4kW1-fase

    10–100 % på ca. 8 t 43 min

    Se ladefart

Hvilket strømnett har jeg?

Se i sikringsskapet eller spør nettselskapet ditt. Står det 230V mellom fasene, har du IT-nett. Står det 400V, har du TN-nett.

TN-nett · 400V

Standard i nyere boliger og i resten av Europa. Gir enkel 3-fase lading på 11 eller 22 kW.

IT-nett · 230V

Svært vanlig i eldre norske boliger. De fleste elbiler lader bare 1-fase her (maks 7,4 kW), med mindre både bil og lader støtter IT 3-fase.