Laderguiden

DEFA Power Up til BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active (2023–2025)

Batteri
44,9 kWh
Bil maks AC
7 kW
Lader maks
22 kW

TN-nett

Vanlig i nyere boliger

400V · 1-fase

7kW

10–100 % på ca. 6 t 21 min

BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active (2023–2025)7 kW
DEFA Power Up7,4 kW

Flaskehals: Bilens innebygde lader tar maks 7 kW

IT-nett

Vanlig i eldre boliger i Norge

230V · 1-fase

7kW

10–100 % på ca. 6 t 21 min

BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active (2023–2025)7 kW
DEFA Power Up7,4 kW

Flaskehals: Bilen lader bare på 1 fase

Hvorfor bare 1-fase på IT-nett?

BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active (2023–2025) støtter ikke 3-fase på IT-nett. For å lade med 3 faser på et 230V IT-nett må både bilen og laderen støtte IT 3-fase. Hvis én av dem ikke gjør det, faller ladingen tilbake til 1-fase – og da er maks ca. 7,4 kW. Les mer om lading på IT-nett

Vår vurdering

Gir bilen maks hjemmeladefart på begge nett

DEFA Power Up kan levere opptil 22 kW, men bilen tar bare imot 7 kW. Du betaler for kapasitet bilen ikke bruker, men laderen er klar for en neste bil med større ombordlader. På IT-nett er det bilen som begrenser til 1-fase og 7 kW, så en annen lader ville ikke gått raskere. Batteriet er fullt etter en natt (8 timer), så for vanlig pendling merker du lite til ladefarten.

Lading i hverdagen

Hva DEFA Power Up betyr for BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active (2023–2025) i praksis, med 44,9 kWh brukbart batteri.

TN-nett · 7 kWIT-nett · 7 kW
20–80 %4 t 14 min4 t 14 min
Rekkevidde per time ladingca. 32 kmca. 32 km
Etter en natt (8 timer)Fullt batteriFullt batteri

Strømkostnad, 10–100 %

ca. 56 kr

Strømkostnad, 20–80 %

ca. 37 kr

Beregnet med 1,25 kr/kWh inkludert nettleie og avgifter, ca. 10 % ladetap og et helårssnitt på 20 kWh/100 km. Faktisk forbruk varierer med bil, fart og temperatur.

Dette må elektrikeren installere

Minste kurs som gir full fart for BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active (2023–2025) med DEFA Power Up. Elektrikeren sjekker også at hovedsikringen tåler lasten, og setter opp laststyring ved behov.

TN-nett · 1-fase 230V

32 A kurs

  • 1-polet + N automatsikring, ca. 30 A per fase ved 7 kW
  • Kabel med 3 ledere (L, N, PE)
  • 63 A kurs trengs for å utnytte hele laderen senere

IT-nett · 1-fase 230V

32 A kurs

  • 2-polet automatsikring, ca. 30 A per fase ved 7 kW
  • Kabel med 3 ledere (L1, L2, PE)
  • Jordfeilbryter: DEFA Power Up har innebygd 6 mA DC-lekkasjevern, så en vanlig jordfeilbryter type A holder.
  • Tips for IT-nett: DEFA Power Up støtter 3-fase på IT-nett selv om BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active (2023–2025) bare bruker én fase. Be elektrikeren trekke 3-fase til laderen, så får en fremtidig bil med IT 3-fase-støtte opptil 12,7 kW.

DEFA Power Up til BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active (2023–2025)

BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active (2023–2025) bruker 32 % av kapasiteten til DEFA Power Up på TN-nett (7 av 22 kW). Den faste kabelen gjør hverdagen enkel: parker, plugg i og gå.

Pris
Pris ikke funnet
Kabel
Fast kabel
Maks effekt TN-nett
22 kW (3-fase)
IT-nett
3-fase opptil 12,7 kW
Maks strøm
32 A
DC-lekkasjevern
Innebygd (6 mA)
Borettslag / delt parkering
Beregnet på enebolig
BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active (2023–2025)
BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active (2023–2025)Se alle ladespesifikasjoner og de beste laderne til bilen
DEFA Power Up
DEFA Power UpPris ikke funnet · spesifikasjoner og datablad

Beste ladere til BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active (2023–2025)

Rangert på faktisk ladefart først, deretter pris.

IT-nett · 230V · Vanlig i eldre boliger

  1. 1
    Zaptec Go
    Zaptec Gofra 6 195 kr

    7kW1-fase

    10–100 % på ca. 6 t 21 min

    Se ladefart
  2. 2
    Easee Charge Up
    Easee Charge Upfra 6 653 kr

    7kW1-fase

    10–100 % på ca. 6 t 21 min

    Se ladefart
  3. 3
    Wallbox Pulsar Max
    Wallbox Pulsar Maxfra 7 199 kr

    7kW1-fase

    10–100 % på ca. 6 t 21 min

    Se ladefart

Hvilket strømnett har jeg?

Se i sikringsskapet eller spør nettselskapet ditt. Står det 230V mellom fasene, har du IT-nett. Står det 400V, har du TN-nett.

TN-nett · 400V

Standard i nyere boliger og i resten av Europa. Gir enkel 3-fase lading på 11 eller 22 kW.

IT-nett · 230V

Svært vanlig i eldre norske boliger. De fleste elbiler lader bare 1-fase her (maks 7,4 kW), med mindre både bil og lader støtter IT 3-fase.