TN-nett
Vanlig i nyere boliger
7kW
10–100 % på ca. 3 t 24 min
Flaskehals: Bilens innebygde lader tar maks 7 kW
Vanlig i nyere boliger
7kW
10–100 % på ca. 3 t 24 min
Flaskehals: Bilens innebygde lader tar maks 7 kW
Vanlig i eldre boliger i Norge
7kW
10–100 % på ca. 3 t 24 min
Flaskehals: Verken bilen eller laderen støtter 3-fase på IT-nett
Verken Dacia Spring Electric 70 (fra 2025) eller Charge Amps Aura støtter 3-fase på IT-nett. For å lade med 3 faser på et 230V IT-nett må både bilen og laderen støtte IT 3-fase. Hvis én av dem ikke gjør det, faller ladingen tilbake til 1-fase – og da er maks ca. 7,4 kW. Les mer om lading på IT-nett
Vår vurdering
Charge Amps Aura kan levere opptil 22 kW, men bilen tar bare imot 7 kW. Du betaler for kapasitet bilen ikke bruker, men laderen er klar for en neste bil med større ombordlader. På IT-nett er det bilen som begrenser til 1-fase og 7 kW, så en annen lader ville ikke gått raskere. Batteriet er fullt etter en natt (8 timer), så for vanlig pendling merker du lite til ladefarten. Av 11 ladere som gir nøyaktig samme fart for Dacia Spring Electric 70 (fra 2025), er Charge Amps Aura den dyreste (fra 26 244 kr). Vil du spare penger, gir Zaptec Go samme fart for Dacia Spring Electric 70 (fra 2025) og koster ca. 20 049 kr mindre.
Hva Charge Amps Aura betyr for Dacia Spring Electric 70 (fra 2025) i praksis, med 24 kWh brukbart batteri.
| TN-nett · 7 kW | IT-nett · 7 kW | |
|---|---|---|
| 20–80 % | 2 t 16 min | 2 t 16 min |
| Rekkevidde per time lading | ca. 32 km | ca. 32 km |
| Etter en natt (8 timer) | Fullt batteri | Fullt batteri |
Strømkostnad, 10–100 %
ca. 30 kr
Strømkostnad, 20–80 %
ca. 20 kr
Beregnet med 1,25 kr/kWh inkludert nettleie og avgifter, ca. 10 % ladetap og et helårssnitt på 20 kWh/100 km. Faktisk forbruk varierer med bil, fart og temperatur.
Minste kurs som gir full fart for Dacia Spring Electric 70 (fra 2025) med Charge Amps Aura. Elektrikeren sjekker også at hovedsikringen tåler lasten, og setter opp laststyring ved behov.
TN-nett · 1-fase 230V
32 A kurs
IT-nett · 1-fase 230V
32 A kurs
Dacia Spring Electric 70 (fra 2025) bruker 32 % av kapasiteten til Charge Amps Aura på TN-nett (7 av 22 kW). Laderen er laget for borettslag og sameier, med styring av flere ladepunkter på samme anlegg.


Rangert på faktisk ladefart først, deretter pris.
IT-nett · 230V · Vanlig i eldre boliger

7kW1-fase
10–100 % på ca. 3 t 24 min
Se ladefart
7kW1-fase
10–100 % på ca. 3 t 24 min
Se ladefart
7kW1-fase
10–100 % på ca. 3 t 24 min
Se ladefartTN-nett · 400V · Vanlig i nyere boliger

7kW1-fase
10–100 % på ca. 3 t 24 min
Se ladefart
7kW1-fase
10–100 % på ca. 3 t 24 min
Se ladefart
7kW1-fase
10–100 % på ca. 3 t 24 min
Se ladefartSe i sikringsskapet eller spør nettselskapet ditt. Står det 230V mellom fasene, har du IT-nett. Står det 400V, har du TN-nett.
TN-nett · 400V
Standard i nyere boliger og i resten av Europa. Gir enkel 3-fase lading på 11 eller 22 kW.
IT-nett · 230V
Svært vanlig i eldre norske boliger. De fleste elbiler lader bare 1-fase her (maks 7,4 kW), med mindre både bil og lader støtter IT 3-fase.