Laderguiden

CTEK Chargestorm Connected 3 til Hyundai IONIQ 5 N (fra 2023)

Batteri
80 kWh
Bil maks AC
11 kW
Lader maks
22 kW

TN-nett

Vanlig i nyere boliger

400V · 3-fase

11kW

10–100 % på ca. 7 t 12 min

Hyundai IONIQ 5 N (fra 2023)11 kW
CTEK Chargestorm Connected 322 kW

Flaskehals: Bilens innebygde lader tar maks 11 kW

IT-nett

Vanlig i eldre boliger i Norge

230V

Passer ikke

CTEK Chargestorm Connected 3 er bare godkjent for TN- og TT-nett.

Passer ikke for IT-nett. Velg en annen lader hvis boligen din har IT-nett.

CTEK Chargestorm Connected 3 passer ikke for IT-nett

Produsenten godkjenner bare CTEK Chargestorm Connected 3 for TN- og TT-nett. Har du 230V IT-nett, som er vanlig i eldre norske boliger, kan den ikke installeres. Se de beste laderne for IT-nett nedenfor.

Vår vurdering

Godt valg – men bare på TN-nett

CTEK Chargestorm Connected 3 kan levere opptil 22 kW, men bilen tar bare imot 11 kW. Du betaler for kapasitet bilen ikke bruker, men laderen er klar for en neste bil med større ombordlader. Laderen kan ikke installeres på 230V IT-nett. Har du IT-nett, gir den beste laderen for bilen 7,4 kW. Batteriet er fullt etter en natt (8 timer), så for vanlig pendling merker du lite til ladefarten.

Lading i hverdagen

Hva CTEK Chargestorm Connected 3 betyr for Hyundai IONIQ 5 N (fra 2023) i praksis, med 80 kWh brukbart batteri.

TN-nett · 11 kW
20–80 %4 t 48 min
Rekkevidde per time ladingca. 50 km
Etter en natt (8 timer)Fullt batteri

Strømkostnad, 10–100 %

ca. 99 kr

Strømkostnad, 20–80 %

ca. 66 kr

Beregnet med 1,25 kr/kWh inkludert nettleie og avgifter, ca. 10 % ladetap og et helårssnitt på 20 kWh/100 km. Faktisk forbruk varierer med bil, fart og temperatur.

Dette må elektrikeren installere

Minste kurs som gir full fart for Hyundai IONIQ 5 N (fra 2023) med CTEK Chargestorm Connected 3. Elektrikeren sjekker også at hovedsikringen tåler lasten, og setter opp laststyring ved behov.

TN-nett · 3-fase 400V

16 A kurs

  • 3-polet + N automatsikring, ca. 16 A per fase ved 11 kW
  • Kabel med 5 ledere (L1, L2, L3, N, PE)
  • 32 A kurs trengs for å utnytte hele laderen senere
  • Jordfeilbryter: CTEK Chargestorm Connected 3 har innebygd 6 mA DC-lekkasjevern, så en vanlig jordfeilbryter type A holder.
  • Ladekabel: CTEK Chargestorm Connected 3 har Type 2-uttak uten fast kabel. Kjøp en Type 2-kabel for minst 16 A, 3-fase, så får Hyundai IONIQ 5 N (fra 2023) full fart.

CTEK Chargestorm Connected 3 til Hyundai IONIQ 5 N (fra 2023)

Hyundai IONIQ 5 N (fra 2023) bruker 50 % av kapasiteten til CTEK Chargestorm Connected 3 på TN-nett (11 av 22 kW).

Pris
Pris ikke funnet
Kabel
Type 2-uttak, egen kabel
Maks effekt TN-nett
22 kW (3-fase)
IT-nett
Kan ikke installeres på IT-nett (bare TN og TT)
Maks strøm
32 A
DC-lekkasjevern
Innebygd (6 mA)
Borettslag / delt parkering
Beregnet på enebolig
Hyundai IONIQ 5 N (fra 2023)
Hyundai IONIQ 5 N (fra 2023)Se alle ladespesifikasjoner og de beste laderne til bilen
CTEK Chargestorm Connected 3
CTEK Chargestorm Connected 3Pris ikke funnet · spesifikasjoner og datablad

Beste ladere til Hyundai IONIQ 5 N (fra 2023)

Rangert på faktisk ladefart først, deretter pris.

IT-nett · 230V · Vanlig i eldre boliger

  1. 1
    Zaptec Go
    Zaptec Gofra 6 195 kr

    7,4kW1-fase

    10–100 % på ca. 10 t 42 min

    Se ladefart
  2. 2
    Easee Charge Up
    Easee Charge Upfra 6 653 kr

    7,4kW1-fase

    10–100 % på ca. 10 t 42 min

    Se ladefart
  3. 3
    Wallbox Pulsar Max
    Wallbox Pulsar Maxfra 7 199 kr

    7,4kW1-fase

    10–100 % på ca. 10 t 42 min

    Se ladefart

Hvilket strømnett har jeg?

Se i sikringsskapet eller spør nettselskapet ditt. Står det 230V mellom fasene, har du IT-nett. Står det 400V, har du TN-nett.

TN-nett · 400V

Standard i nyere boliger og i resten av Europa. Gir enkel 3-fase lading på 11 eller 22 kW.

IT-nett · 230V

Svært vanlig i eldre norske boliger. De fleste elbiler lader bare 1-fase her (maks 7,4 kW), med mindre både bil og lader støtter IT 3-fase.