Laderguiden

Zaptec Go til Mercedes-Benz B 250e (2015–2017)

Batteri
28 kWh
Bil maks AC
11 kW
Lader maks
22 kW

TN-nett

Vanlig i nyere boliger

400V · 3-fase

11kW

10–100 % på ca. 2 t 31 min

Mercedes-Benz B 250e (2015–2017)11 kW
Zaptec Go22 kW

Flaskehals: Bilens innebygde lader tar maks 11 kW

IT-nett

Vanlig i eldre boliger i Norge

230V · 1-fase

3,6kW

10–100 % på ca. 7 t 42 min

Mercedes-Benz B 250e (2015–2017)3,6 kW
Zaptec Go7,4 kW

Flaskehals: Bilen støtter bare 1-fase på IT-nett

Hvorfor bare 1-fase på IT-nett?

Mercedes-Benz B 250e (2015–2017) støtter ikke 3-fase på IT-nett. For å lade med 3 faser på et 230V IT-nett må både bilen og laderen støtte IT 3-fase. Hvis én av dem ikke gjør det, faller ladingen tilbake til 1-fase – og da er maks ca. 7,4 kW. Les mer om lading på IT-nett

Vår vurdering

Gir bilen maks hjemmeladefart på begge nett

Zaptec Go kan levere opptil 22 kW, men bilen tar bare imot 11 kW. Du betaler for kapasitet bilen ikke bruker, men laderen er klar for en neste bil med større ombordlader. På IT-nett er det bilen som begrenser til 1-fase og 3,6 kW, så en annen lader ville ikke gått raskere. Selv på IT-nett er batteriet fullt etter en natt (8 timer), så for vanlig pendling merker du lite til ladefarten. Av 12 ladere som gir nøyaktig samme fart for Mercedes-Benz B 250e (2015–2017), er Zaptec Go den billigste (fra 6 195 kr).

Lading i hverdagen

Hva Zaptec Go betyr for Mercedes-Benz B 250e (2015–2017) i praksis, med 28 kWh brukbart batteri.

TN-nett · 11 kWIT-nett · 3,6 kW
20–80 %1 t 41 min5 t 8 min
Rekkevidde per time ladingca. 50 kmca. 16 km
Etter en natt (8 timer)Fullt batteriFullt batteri

Strømkostnad, 10–100 %

ca. 35 kr

Strømkostnad, 20–80 %

ca. 23 kr

Beregnet med 1,25 kr/kWh inkludert nettleie og avgifter, ca. 10 % ladetap og et helårssnitt på 20 kWh/100 km. Faktisk forbruk varierer med bil, fart og temperatur.

Dette må elektrikeren installere

Minste kurs som gir full fart for Mercedes-Benz B 250e (2015–2017) med Zaptec Go. Elektrikeren sjekker også at hovedsikringen tåler lasten, og setter opp laststyring ved behov.

TN-nett · 3-fase 400V

16 A kurs

  • 3-polet + N automatsikring, ca. 16 A per fase ved 11 kW
  • Kabel med 5 ledere (L1, L2, L3, N, PE)
  • 32 A kurs trengs for å utnytte hele laderen senere

IT-nett · 1-fase 230V

16 A kurs

  • 2-polet automatsikring, ca. 16 A per fase ved 3,6 kW
  • Kabel med 3 ledere (L1, L2, PE)
  • 32 A kurs trengs for å utnytte hele laderen senere
  • Jordfeilbryter: Zaptec Go har innebygd 6 mA DC-lekkasjevern, så en vanlig jordfeilbryter type A holder.
  • Ladekabel: Zaptec Go har Type 2-uttak uten fast kabel. Kjøp en Type 2-kabel for minst 16 A, 3-fase, så får Mercedes-Benz B 250e (2015–2017) full fart.
  • Tips for IT-nett: Zaptec Go støtter 3-fase på IT-nett selv om Mercedes-Benz B 250e (2015–2017) bare bruker én fase. Be elektrikeren trekke 3-fase til laderen, så får en fremtidig bil med IT 3-fase-støtte opptil 12,7 kW.

Zaptec Go til Mercedes-Benz B 250e (2015–2017)

Mercedes-Benz B 250e (2015–2017) bruker 50 % av kapasiteten til Zaptec Go på TN-nett (11 av 22 kW).

Pris
fra 6 195 kr (sjekket 23.9.2026)
Kabel
Type 2-uttak, egen kabel
Maks effekt TN-nett
22 kW (3-fase)
IT-nett
3-fase opptil 12,7 kW
Maks strøm
32 A
DC-lekkasjevern
Innebygd (6 mA)
Borettslag / delt parkering
Beregnet på enebolig
Mercedes-Benz B 250e (2015–2017)
Mercedes-Benz B 250e (2015–2017)Se alle ladespesifikasjoner og de beste laderne til bilen
Zaptec Go
Zaptec Gofra 6 195 kr · spesifikasjoner og datablad

Beste ladere til Mercedes-Benz B 250e (2015–2017)

Rangert på faktisk ladefart først, deretter pris.

IT-nett · 230V · Vanlig i eldre boliger

  1. 1
    Zaptec Go
    Zaptec Gofra 6 195 kr

    3,6kW1-fase

    10–100 % på ca. 7 t 42 min

    Du ser på denne

  2. 2
    Easee Charge Up
    Easee Charge Upfra 6 653 kr

    3,6kW1-fase

    10–100 % på ca. 7 t 42 min

    Se ladefart
  3. 3
    Wallbox Pulsar Max
    Wallbox Pulsar Maxfra 7 199 kr

    3,6kW1-fase

    10–100 % på ca. 7 t 42 min

    Se ladefart

Hvilket strømnett har jeg?

Se i sikringsskapet eller spør nettselskapet ditt. Står det 230V mellom fasene, har du IT-nett. Står det 400V, har du TN-nett.

TN-nett · 400V

Standard i nyere boliger og i resten av Europa. Gir enkel 3-fase lading på 11 eller 22 kW.

IT-nett · 230V

Svært vanlig i eldre norske boliger. De fleste elbiler lader bare 1-fase her (maks 7,4 kW), med mindre både bil og lader støtter IT 3-fase.