Laderguiden

Charge Amps Halo til Mini Aceman SE (fra 2024)

Batteri
49,2 kWh
Bil maks AC
11 kW
Lader maks
11 kW

TN-nett

Vanlig i nyere boliger

400V · 3-fase

11kW

10–100 % på ca. 4 t 26 min

Mini Aceman SE (fra 2024)11 kW
Charge Amps Halo11 kW

Bil og lader matcher hverandre perfekt

IT-nett

Vanlig i eldre boliger i Norge

230V · 1-fase

3,7kW

10–100 % på ca. 13 t 10 min

Mini Aceman SE (fra 2024)7,4 kW
Charge Amps Halo3,7 kW

Flaskehals: Verken bilen eller laderen støtter 3-fase på IT-nett

Hvorfor bare 1-fase på IT-nett?

Verken Mini Aceman SE (fra 2024) eller Charge Amps Halo støtter 3-fase på IT-nett. For å lade med 3 faser på et 230V IT-nett må både bilen og laderen støtte IT 3-fase. Hvis én av dem ikke gjør det, faller ladingen tilbake til 1-fase – og da er maks ca. 7,4 kW. Les mer om lading på IT-nett

Vår vurdering

Full fart på TN-nett, begrenset på IT-nett

På TN-nett utnytter bilen og laderen hverandre fullt ut med 11 kW. På IT-nett er det laderen som holder igjen: 3,7 kW her mot 7,4 kW med en kraftigere lader. Det betyr 4 t 23 min i stedet for 8 t 47 min fra 20 til 80 %. En natt på IT-nett (8 timer) gir ca. 135 km rekkevidde – langt mer enn en gjennomsnittlig dag med kjøring (ca. 33 km). Til lavere pris lader Zaptec Go raskere for Mini Aceman SE (fra 2024) og koster ca. 1 218 kr mindre.

Lading i hverdagen

Hva Charge Amps Halo betyr for Mini Aceman SE (fra 2024) i praksis, med 49,2 kWh brukbart batteri.

TN-nett · 11 kWIT-nett · 3,7 kW
20–80 %2 t 57 min8 t 47 min
Rekkevidde per time ladingca. 50 kmca. 17 km
Etter en natt (8 timer)Fullt batterica. 135 km

Strømkostnad, 10–100 %

ca. 61 kr

Strømkostnad, 20–80 %

ca. 41 kr

Beregnet med 1,25 kr/kWh inkludert nettleie og avgifter, ca. 10 % ladetap og et helårssnitt på 20 kWh/100 km. Faktisk forbruk varierer med bil, fart og temperatur.

Dette må elektrikeren installere

Minste kurs som gir full fart for Mini Aceman SE (fra 2024) med Charge Amps Halo. Elektrikeren sjekker også at hovedsikringen tåler lasten, og setter opp laststyring ved behov.

TN-nett · 3-fase 400V

16 A kurs

  • 3-polet + N automatsikring, ca. 16 A per fase ved 11 kW
  • Kabel med 5 ledere (L1, L2, L3, N, PE)

IT-nett · 1-fase 230V

16 A kurs

  • 2-polet automatsikring, ca. 16 A per fase ved 3,7 kW
  • Kabel med 3 ledere (L1, L2, PE)
  • Jordfeilbryter: Charge Amps Halo har innebygd 6 mA DC-lekkasjevern, så en vanlig jordfeilbryter type A holder.

Charge Amps Halo til Mini Aceman SE (fra 2024)

Mini Aceman SE (fra 2024) bruker hele kapasiteten til Charge Amps Halo på TN-nett. Den faste kabelen gjør hverdagen enkel: parker, plugg i og gå.

Pris
fra 7 413 kr (sjekket 23.9.2026)
Kabel
Fast kabel
Maks effekt TN-nett
11 kW (3-fase)
IT-nett
Bare 1-fase, maks 3,7 kW
Maks strøm
16 A
DC-lekkasjevern
Innebygd (6 mA)
Borettslag / delt parkering
Beregnet på enebolig
Mini Aceman SE (fra 2024)
Mini Aceman SE (fra 2024)Se alle ladespesifikasjoner og de beste laderne til bilen
Charge Amps Halo
Charge Amps Halofra 7 413 kr · spesifikasjoner og datablad

Beste ladere til Mini Aceman SE (fra 2024)

Rangert på faktisk ladefart først, deretter pris.

IT-nett · 230V · Vanlig i eldre boliger

  1. 1
    Zaptec Go
    Zaptec Gofra 6 195 kr

    7,4kW1-fase

    10–100 % på ca. 6 t 35 min

    Se ladefart
  2. 2
    Easee Charge Up
    Easee Charge Upfra 6 653 kr

    7,4kW1-fase

    10–100 % på ca. 6 t 35 min

    Se ladefart
  3. 3
    Wallbox Pulsar Max
    Wallbox Pulsar Maxfra 7 199 kr

    7,4kW1-fase

    10–100 % på ca. 6 t 35 min

    Se ladefart

Hvilket strømnett har jeg?

Se i sikringsskapet eller spør nettselskapet ditt. Står det 230V mellom fasene, har du IT-nett. Står det 400V, har du TN-nett.

TN-nett · 400V

Standard i nyere boliger og i resten av Europa. Gir enkel 3-fase lading på 11 eller 22 kW.

IT-nett · 230V

Svært vanlig i eldre norske boliger. De fleste elbiler lader bare 1-fase her (maks 7,4 kW), med mindre både bil og lader støtter IT 3-fase.