TN-nett
Vanlig i nyere boliger
16kW
10–100 % på ca. 5 t 17 min
Flaskehals: Bilens innebygde lader tar maks 16 kW
Vanlig i nyere boliger
16kW
10–100 % på ca. 5 t 17 min
Flaskehals: Bilens innebygde lader tar maks 16 kW
Vanlig i eldre boliger i Norge
7,4kW
10–100 % på ca. 11 t 26 min
Flaskehals: Laderen støtter bare 1-fase på IT-nett
Charge Amps Aura støtter ikke 3-fase på IT-nett. For å lade med 3 faser på et 230V IT-nett må både bilen og laderen støtte IT 3-fase. Hvis én av dem ikke gjør det, faller ladingen tilbake til 1-fase – og da er maks ca. 7,4 kW. Les mer om lading på IT-nett
Vår vurdering
Charge Amps Aura kan levere opptil 22 kW, men bilen tar bare imot 16 kW. Du betaler for kapasitet bilen ikke bruker, men laderen er klar for en neste bil med større ombordlader. På IT-nett er det laderen som holder igjen: 7,4 kW her mot 11 kW med en lader som støtter IT 3-fase. Det betyr 5 t 8 min i stedet for 7 t 38 min fra 20 til 80 %. En natt på IT-nett (8 timer) gir ca. 270 km rekkevidde – langt mer enn en gjennomsnittlig dag med kjøring (ca. 33 km). Til lavere pris lader Zaptec Go raskere for Tesla Model S 90D (2016–2017) og koster ca. 20 049 kr mindre.
Hva Charge Amps Aura betyr for Tesla Model S 90D (2016–2017) i praksis, med 85,5 kWh brukbart batteri.
| TN-nett · 16 kW | IT-nett · 7,4 kW | |
|---|---|---|
| 20–80 % | 3 t 32 min | 7 t 38 min |
| Rekkevidde per time lading | ca. 73 km | ca. 34 km |
| Etter en natt (8 timer) | Fullt batteri | ca. 270 km |
Strømkostnad, 10–100 %
ca. 106 kr
Strømkostnad, 20–80 %
ca. 71 kr
Beregnet med 1,25 kr/kWh inkludert nettleie og avgifter, ca. 10 % ladetap og et helårssnitt på 20 kWh/100 km. Faktisk forbruk varierer med bil, fart og temperatur.
Minste kurs som gir full fart for Tesla Model S 90D (2016–2017) med Charge Amps Aura. Elektrikeren sjekker også at hovedsikringen tåler lasten, og setter opp laststyring ved behov.
TN-nett · 3-fase 400V
25 A kurs
IT-nett · 1-fase 230V
32 A kurs
Tesla Model S 90D (2016–2017) bruker 73 % av kapasiteten til Charge Amps Aura på TN-nett (16 av 22 kW). Laderen er laget for borettslag og sameier, med styring av flere ladepunkter på samme anlegg.


Rangert på faktisk ladefart først, deretter pris.
IT-nett · 230V · Vanlig i eldre boliger

11kW3-fase
10–100 % på ca. 7 t 42 min
Se ladefart
11kW3-fase
10–100 % på ca. 7 t 42 min
Se ladefart
11kW3-fase
10–100 % på ca. 7 t 42 min
Se ladefartTN-nett · 400V · Vanlig i nyere boliger

16kW3-fase
10–100 % på ca. 5 t 17 min
Se ladefart
16kW3-fase
10–100 % på ca. 5 t 17 min
Se ladefart
16kW3-fase
10–100 % på ca. 5 t 17 min
Se ladefartSe i sikringsskapet eller spør nettselskapet ditt. Står det 230V mellom fasene, har du IT-nett. Står det 400V, har du TN-nett.
TN-nett · 400V
Standard i nyere boliger og i resten av Europa. Gir enkel 3-fase lading på 11 eller 22 kW.
IT-nett · 230V
Svært vanlig i eldre norske boliger. De fleste elbiler lader bare 1-fase her (maks 7,4 kW), med mindre både bil og lader støtter IT 3-fase.