Laderguiden

Easee Charge Lite til Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (fra 2025)

Batteri
54 kWh
Bil maks AC
11 kW
Lader maks
11 kW

TN-nett

Vanlig i nyere boliger

400V · 3-fase

11kW

10–100 % på ca. 4 t 52 min

Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (fra 2025)11 kW
Easee Charge Lite11 kW

Bil og lader matcher hverandre perfekt

IT-nett

Vanlig i eldre boliger i Norge

230V · 1-fase

6,6kW

10–100 % på ca. 8 t 6 min

Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (fra 2025)6,6 kW
Easee Charge Lite7,4 kW

Flaskehals: Bilen støtter bare 1-fase på IT-nett

Hvorfor bare 1-fase på IT-nett?

Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (fra 2025) støtter ikke 3-fase på IT-nett. For å lade med 3 faser på et 230V IT-nett må både bilen og laderen støtte IT 3-fase. Hvis én av dem ikke gjør det, faller ladingen tilbake til 1-fase – og da er maks ca. 7,4 kW. Les mer om lading på IT-nett

Vår vurdering

Gir bilen maks hjemmeladefart på begge nett

På TN-nett utnytter bilen og laderen hverandre fullt ut med 11 kW. På IT-nett er det bilen som begrenser til 1-fase og 6,6 kW, så en annen lader ville ikke gått raskere. En natt på IT-nett (8 timer) gir ca. 240 km rekkevidde – langt mer enn en gjennomsnittlig dag med kjøring (ca. 33 km).

Lading i hverdagen

Hva Easee Charge Lite betyr for Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (fra 2025) i praksis, med 54 kWh brukbart batteri.

TN-nett · 11 kWIT-nett · 6,6 kW
20–80 %3 t 14 min5 t 24 min
Rekkevidde per time ladingca. 50 kmca. 30 km
Etter en natt (8 timer)Fullt batterica. 240 km

Strømkostnad, 10–100 %

ca. 67 kr

Strømkostnad, 20–80 %

ca. 45 kr

Beregnet med 1,25 kr/kWh inkludert nettleie og avgifter, ca. 10 % ladetap og et helårssnitt på 20 kWh/100 km. Faktisk forbruk varierer med bil, fart og temperatur.

Dette må elektrikeren installere

Minste kurs som gir full fart for Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (fra 2025) med Easee Charge Lite. Elektrikeren sjekker også at hovedsikringen tåler lasten, og setter opp laststyring ved behov.

TN-nett · 3-fase 400V

16 A kurs

  • 3-polet + N automatsikring, ca. 16 A per fase ved 11 kW
  • Kabel med 5 ledere (L1, L2, L3, N, PE)

IT-nett · 1-fase 230V

32 A kurs

  • 2-polet automatsikring, ca. 29 A per fase ved 6,6 kW
  • Kabel med 3 ledere (L1, L2, PE)
  • Jordfeilbryter: Easee Charge Lite har innebygd 6 mA DC-lekkasjevern, så en vanlig jordfeilbryter type A holder.
  • Ladekabel: Easee Charge Lite har Type 2-uttak uten fast kabel. Kjøp en Type 2-kabel for minst 32 A, 3-fase, så får Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (fra 2025) full fart.
  • Tips for IT-nett: Easee Charge Lite støtter 3-fase på IT-nett selv om Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (fra 2025) bare bruker én fase. Be elektrikeren trekke 3-fase til laderen, så får en fremtidig bil med IT 3-fase-støtte opptil 6,4 kW.

Easee Charge Lite til Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (fra 2025)

Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (fra 2025) bruker hele kapasiteten til Easee Charge Lite på TN-nett.

Pris
Pris ikke funnet (sjekket 23.9.2026)
Kabel
Type 2-uttak, egen kabel
Maks effekt TN-nett
11 kW (3-fase)
IT-nett
3-fase opptil 6,4 kW
Maks strøm
32 A
DC-lekkasjevern
Innebygd (6 mA)
Borettslag / delt parkering
Beregnet på enebolig
Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (fra 2025)
Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (fra 2025)Se alle ladespesifikasjoner og de beste laderne til bilen
Easee Charge Lite
Easee Charge LitePris ikke funnet · spesifikasjoner og datablad

Beste ladere til Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (fra 2025)

Rangert på faktisk ladefart først, deretter pris.

IT-nett · 230V · Vanlig i eldre boliger

  1. 1
    Zaptec Go
    Zaptec Gofra 6 195 kr

    6,6kW1-fase

    10–100 % på ca. 8 t 6 min

    Se ladefart
  2. 2
    Easee Charge Up
    Easee Charge Upfra 6 653 kr

    6,6kW1-fase

    10–100 % på ca. 8 t 6 min

    Se ladefart
  3. 3
    Wallbox Pulsar Max
    Wallbox Pulsar Maxfra 7 199 kr

    6,6kW1-fase

    10–100 % på ca. 8 t 6 min

    Se ladefart

Hvilket strømnett har jeg?

Se i sikringsskapet eller spør nettselskapet ditt. Står det 230V mellom fasene, har du IT-nett. Står det 400V, har du TN-nett.

TN-nett · 400V

Standard i nyere boliger og i resten av Europa. Gir enkel 3-fase lading på 11 eller 22 kW.

IT-nett · 230V

Svært vanlig i eldre norske boliger. De fleste elbiler lader bare 1-fase her (maks 7,4 kW), med mindre både bil og lader støtter IT 3-fase.