Flaskehals: Bilens innebygde lader tar maks 3,3 kW
IT-nett
Vanlig i eldre boliger i Norge
230V · 1-fase
3,3kW
10–100 % på ca. 4 t 48 min
Volkswagen e-Up! (2014–2019)3,3 kW
Charge Amps Halo3,7 kW
Flaskehals: Verken bilen eller laderen støtter 3-fase på IT-nett
Hvorfor bare 1-fase på IT-nett?
Verken Volkswagen e-Up! (2014–2019) eller Charge Amps Halo støtter 3-fase på IT-nett. For å lade med 3 faser på et 230V IT-nett må både bilen og laderen støtte IT 3-fase. Hvis én av dem ikke gjør det, faller ladingen tilbake til 1-fase – og da er maks ca. 7,4 kW. Les mer om lading på IT-nett
Vår vurdering
Gir bilen maks hjemmeladefart på begge nett
Charge Amps Halo kan levere opptil 11 kW, men bilen tar bare imot 3,3 kW. Du betaler for kapasitet bilen ikke bruker, men laderen er klar for en neste bil med større ombordlader. På IT-nett er det bilen som begrenser til 1-fase og 3,3 kW, så en annen lader ville ikke gått raskere. Batteriet er fullt etter en natt (8 timer), så for vanlig pendling merker du lite til ladefarten. Av 12 ladere som gir nøyaktig samme fart for Volkswagen e-Up! (2014–2019), er Charge Amps Halo nr. 4 på pris (fra 7 413 kr). Vil du spare penger, gir Zaptec Go samme fart for Volkswagen e-Up! (2014–2019) og koster ca. 1 218 kr mindre.
Lading i hverdagen
Hva Charge Amps Halo betyr for Volkswagen e-Up! (2014–2019) i praksis, med 16 kWh brukbart batteri.
TN-nett · 3,3 kW
IT-nett · 3,3 kW
20–80 %
3 t 12 min
3 t 12 min
Rekkevidde per time lading
ca. 15 km
ca. 15 km
Etter en natt (8 timer)
Fullt batteri
Fullt batteri
Strømkostnad, 10–100 %
ca. 20 kr
Strømkostnad, 20–80 %
ca. 13 kr
Beregnet med 1,25 kr/kWh inkludert nettleie og avgifter, ca. 10 % ladetap og et helårssnitt på 20 kWh/100 km. Faktisk forbruk varierer med bil, fart og temperatur.
Dette må elektrikeren installere
Minste kurs som gir full fart for Volkswagen e-Up! (2014–2019) med Charge Amps Halo. Elektrikeren sjekker også at hovedsikringen tåler lasten, og setter opp laststyring ved behov.
TN-nett · 1-fase 230V
16 A kurs
1-polet + N automatsikring, ca. 14 A per fase ved 3,3 kW
Kabel med 3 ledere (L, N, PE)
50 A kurs trengs for å utnytte hele laderen senere
IT-nett · 1-fase 230V
16 A kurs
2-polet automatsikring, ca. 14 A per fase ved 3,3 kW
Kabel med 3 ledere (L1, L2, PE)
Jordfeilbryter: Charge Amps Halo har innebygd 6 mA DC-lekkasjevern, så en vanlig jordfeilbryter type A holder.
Charge Amps Halo til Volkswagen e-Up! (2014–2019)
Volkswagen e-Up! (2014–2019) bruker 30 % av kapasiteten til Charge Amps Halo på TN-nett (3,3 av 11 kW). Den faste kabelen gjør hverdagen enkel: parker, plugg i og gå.
