Laderguiden

Easee Charge Lite til Volkswagen e-Up! (2014–2019)

Batteri
16 kWh
Bil maks AC
3,3 kW
Lader maks
11 kW

TN-nett

Vanlig i nyere boliger

400V · 1-fase

3,3kW

10–100 % på ca. 4 t 48 min

Volkswagen e-Up! (2014–2019)3,3 kW
Easee Charge Lite7,4 kW

Flaskehals: Bilens innebygde lader tar maks 3,3 kW

IT-nett

Vanlig i eldre boliger i Norge

230V · 1-fase

3,3kW

10–100 % på ca. 4 t 48 min

Volkswagen e-Up! (2014–2019)3,3 kW
Easee Charge Lite7,4 kW

Flaskehals: Bilen lader bare på 1 fase

Hvorfor bare 1-fase på IT-nett?

Volkswagen e-Up! (2014–2019) støtter ikke 3-fase på IT-nett. For å lade med 3 faser på et 230V IT-nett må både bilen og laderen støtte IT 3-fase. Hvis én av dem ikke gjør det, faller ladingen tilbake til 1-fase – og da er maks ca. 7,4 kW. Les mer om lading på IT-nett

Vår vurdering

Gir bilen maks hjemmeladefart på begge nett

Easee Charge Lite kan levere opptil 11 kW, men bilen tar bare imot 3,3 kW. Du betaler for kapasitet bilen ikke bruker, men laderen er klar for en neste bil med større ombordlader. På IT-nett er det bilen som begrenser til 1-fase og 3,3 kW, så en annen lader ville ikke gått raskere. Batteriet er fullt etter en natt (8 timer), så for vanlig pendling merker du lite til ladefarten.

Lading i hverdagen

Hva Easee Charge Lite betyr for Volkswagen e-Up! (2014–2019) i praksis, med 16 kWh brukbart batteri.

TN-nett · 3,3 kWIT-nett · 3,3 kW
20–80 %3 t 12 min3 t 12 min
Rekkevidde per time ladingca. 15 kmca. 15 km
Etter en natt (8 timer)Fullt batteriFullt batteri

Strømkostnad, 10–100 %

ca. 20 kr

Strømkostnad, 20–80 %

ca. 13 kr

Beregnet med 1,25 kr/kWh inkludert nettleie og avgifter, ca. 10 % ladetap og et helårssnitt på 20 kWh/100 km. Faktisk forbruk varierer med bil, fart og temperatur.

Dette må elektrikeren installere

Minste kurs som gir full fart for Volkswagen e-Up! (2014–2019) med Easee Charge Lite. Elektrikeren sjekker også at hovedsikringen tåler lasten, og setter opp laststyring ved behov.

TN-nett · 1-fase 230V

16 A kurs

  • 1-polet + N automatsikring, ca. 14 A per fase ved 3,3 kW
  • Kabel med 3 ledere (L, N, PE)
  • 50 A kurs trengs for å utnytte hele laderen senere

IT-nett · 1-fase 230V

16 A kurs

  • 2-polet automatsikring, ca. 14 A per fase ved 3,3 kW
  • Kabel med 3 ledere (L1, L2, PE)
  • 32 A kurs trengs for å utnytte hele laderen senere
  • Jordfeilbryter: Easee Charge Lite har innebygd 6 mA DC-lekkasjevern, så en vanlig jordfeilbryter type A holder.
  • Ladekabel: Easee Charge Lite har Type 2-uttak uten fast kabel. Kjøp en Type 2-kabel for minst 16 A, så får Volkswagen e-Up! (2014–2019) full fart.
  • Tips for IT-nett: Easee Charge Lite støtter 3-fase på IT-nett selv om Volkswagen e-Up! (2014–2019) bare bruker én fase. Be elektrikeren trekke 3-fase til laderen, så får en fremtidig bil med IT 3-fase-støtte opptil 6,4 kW.

Easee Charge Lite til Volkswagen e-Up! (2014–2019)

Volkswagen e-Up! (2014–2019) bruker 30 % av kapasiteten til Easee Charge Lite på TN-nett (3,3 av 11 kW).

Pris
Pris ikke funnet (sjekket 23.9.2026)
Kabel
Type 2-uttak, egen kabel
Maks effekt TN-nett
11 kW (3-fase)
IT-nett
3-fase opptil 6,4 kW
Maks strøm
32 A
DC-lekkasjevern
Innebygd (6 mA)
Borettslag / delt parkering
Beregnet på enebolig
Volkswagen e-Up! (2014–2019)
Volkswagen e-Up! (2014–2019)Se alle ladespesifikasjoner og de beste laderne til bilen
Easee Charge Lite
Easee Charge LitePris ikke funnet · spesifikasjoner og datablad

Beste ladere til Volkswagen e-Up! (2014–2019)

Rangert på faktisk ladefart først, deretter pris.

IT-nett · 230V · Vanlig i eldre boliger

  1. 1
    Zaptec Go
    Zaptec Gofra 6 195 kr

    3,3kW1-fase

    10–100 % på ca. 4 t 48 min

    Se ladefart
  2. 2
    Easee Charge Up
    Easee Charge Upfra 6 653 kr

    3,3kW1-fase

    10–100 % på ca. 4 t 48 min

    Se ladefart
  3. 3
    Wallbox Pulsar Max
    Wallbox Pulsar Maxfra 7 199 kr

    3,3kW1-fase

    10–100 % på ca. 4 t 48 min

    Se ladefart

Hvilket strømnett har jeg?

Se i sikringsskapet eller spør nettselskapet ditt. Står det 230V mellom fasene, har du IT-nett. Står det 400V, har du TN-nett.

TN-nett · 400V

Standard i nyere boliger og i resten av Europa. Gir enkel 3-fase lading på 11 eller 22 kW.

IT-nett · 230V

Svært vanlig i eldre norske boliger. De fleste elbiler lader bare 1-fase her (maks 7,4 kW), med mindre både bil og lader støtter IT 3-fase.